运载原木的巴拿马籍外轮“亚洲和平”(ASIAPEACE)轮12月5日在菲律宾东北海域遇大风浪沉没，船上20名中国籍船员被“长江永恒”(YANGTZEETERNAL)轮和NAVIOSORBITER轮救起，11日晚20时，“长江永恒”轮靠泊深圳妈湾海星港口，蛇口边检开通“绿色通道”紧急救助海上遇险沉没的货轮船员。
遇风浪原木落水撞穿货轮
据获救的船员讲述，巴拿马籍货轮“亚洲和平”轮共有船员20名，均为中国籍船员，此次航线运载原木离开巴布亚新几内亚DARU港开往中国张家港。
12月5日14时39分，航行经过菲律宾东北海域遭遇大风浪，由于船上装载木材散落，船体发生倾斜，货舱机舱进水，20名船员立即进行紧急自救。
糟糕的是，落水的木材被四五米高的巨浪席卷拍打撞击船身，巨大的冲击力将货轮撞开一个大窟窿，船体进水严重，船员在倾斜的船体上，随时会落海，情况十分紧急，船长立即启动应急反应，发出遇险报警。
周围海域货轮前来救援
距离“亚洲和平”轮30多海里的“长江永恒”轮首先接到海难救援信号，立即向相关方报告，全速开往海难事发地点开展营救工作。
当时附近海面风浪翻腾，遇险船体倾斜严重，救援任务十分艰巨，在“亚洲和平”轮船长的指挥下，年长的船员先登船，逐批乘救生艇驶往“长江永恒”轮。
在登船过程中，由于涌浪较大且遇险船员慌乱发生救生艇倾覆，“长江永恒”轮船员立即使用救生圈将落水遇难船员抢救上船，15名船员获救。
五位留守船员随船沉没终获救
为保住货轮，“亚洲和平”轮船长带领大副、二副、机轮长和一名水手坚守船体，做最后的努力。两名船长协商将“长江永恒”轮靠近“亚洲和平”轮，由船员互相见机打抛绳试图稳住船体。
但由于风浪太大多次抛绳均不成功，此时，货轮加速下沉，20：40分，“亚洲和平”轮彻底沉没，船体周围出现巨大的涡流，保船的五位船员随船被吸入海里，生死未卜。
长江永恒轮和赶来的外轮NAVIOSORBITER轮避开海面的木材和沉船在事发海域不断来回搜索，在漆黑的海域搜索近3个小时，最终4名船员被“长江永恒”轮救起，还有一名船员被NAVIOSORBITER轮营救，20名中国籍船员全部获救。
出事船舶的二副告诉民警，船沉了之后，他穿了救生衣不停地游，由于夜晚黑暗，海面杂物太多，救援的船只根本看不到他，他就在在海上游了三个多小时，终于靠近船边得到救援。
“沉船那一刻我觉得我这回一定没命了，我很想我的儿子，他今年一岁了，我常年在外跑船都还没有见过他……”他使劲抹了抹眼睛，裸露的手背满是伤痕。
蛇口边检开通紧急救助“绿色通道”
遇险船员在海难中丢失所有有效证件，蛇口边检民警特事特办开通紧急救助“绿色通道”，提前到海星码头1号泊位接船，“长江永恒”号靠泊后，立即登轮检查和随船调研，对被救船员进行身份核实，快速办理入境手续，让遇险船员尽快平安返家。