海事人员督促渡船落实乘客穿、拿救生设备制度
航运在线1月2日讯（魏健斌）岳阳海事局辖区有渡口159处，渡船141艘，数量多、分布广、管理难，分散了海事部门不少管理精力，为彻底扭转这一被动局面，调动渡船船员（渡工）遵章守纪、安全渡运的自觉性，充分发挥地方政府、交通部门、当地乡镇政府等各方力量的日常管理作用，岳阳海事局探索“渡船渡运安全与油料补贴挂钩”新机制，试运行一年来，在岳阳华容海事处管区取得实效。
岳阳华容海事处是岳阳海事局监管渡船数量最多的海事处，在日常安全监管工作中，华容海事处积极沟通，争取当地政府的支持。2013年初，在岳阳市君山区、岳阳市华容县试行“渡船渡运安全与油料补贴挂钩”的管理新机制，得到地方政府、交通运输部门、乡政政府以及大多数渡船船员（渡工）的支持，也提高了乡镇人民政府对渡船进行日常管理的主动性和积极性。
海事人员现场检查渡船救生设备
岳阳华容海事处在偏远地带检查渡船渡运情况
按该机制，海事部门、乡镇政府在日常检查中发现渡工违章操作，即将情况进行记录，同时给予警告、记分。2013年底，华容海事处对君山区、华容县交通运输局、港口航务管理所进行走访，对机制实施一年来的扣分情况进行通报。建议对违章渡船船员：或做出安全承诺，保证今后不再出现类似不安全行为；或参加安全知识学习，提高安全认识；或违章行为严重的，进行处罚。得到海事部门的报告后，君山区采取集中处罚、华容县采取发放前把关等方式，要求船员主动到相关管理单位消除日常违章记分，相关处理完毕后，兑现油料补贴。
实践证明：“渡船渡运安全与油料补贴挂钩”的新机制在制止船员冒险蛮干、促进渡运安全方面有良好的作用，同时，对乡镇政府履行日常安全管理职责，加强渡运管理提供了一种手段。