一艘名为“FRIEDERIKE”的散货船日前在从尼日利亚拉各斯港(Lagos)前往阿根廷布宜诺斯艾利斯(Buenos Aires)的航程中出现令人意想不到的险情--船上出现暴动!
但这行为并非来自本船船员，而是4名来自尼日利亚的偷渡者。
由于情况对船员造成严重的威胁，船长发出遇险求救信号，请求援助。
位于船舶附近的沿海国--乌拉圭当局收到来自散货船“FRIEDERIKE”的报文后，指示该船改变航向，前往蒙得维的亚港(Montevideo)东南面锚地。
当地时间10月21日，特种部队和谈判人员登上驶近蒙得维的亚港的散货船“FRIEDERIKE”，平息了该船上偷渡者的扰乱。
目前，这些偷渡者已经被带离船上，散货船“FRIEDERIKE”按指示在锚地锚泊。有关调查正在进行中。
资料显示，散货船“FRIEDERIKE”悬挂马绍尔群岛旗，建造于2011年，长190米，宽32.3米，载重吨为57696吨。
目前尚不清楚本次事件的偷渡者是如何上船的?是有船方人员参与?或是海上救起的?
但本起事件引发了争议和思考：非政府组织、政客和人道救援等机构要求商船在营救地中海上的非法移民(包括难民和偷渡者等)方面能表现得更为积极，然而，上述事件却让我们看到恶劣情况的发生。于是，我们有理由担心积极表现的后果可能是危险，船员、船只、货物以及当地的安全将面临威胁，尤其是载运危险货物的情况下。
我们不愿意眼睁睁看着生命消逝，也不愿意“农夫和蛇”的故事在海上发生。这确实是船长、船舶、公司和整个业界需要斟酌的问题。
来源：航海人