我国现在物流运送现状
1、物流根底设备规划敏捷扩展
2、全社会货品运送量持续添加
3、物流商场潜力巨大
4、第三方物流服务方兴未已
5、物流技能配备水平敏捷进步
6、北京奥运会为物流开展供给新的机会
7、政府部分对现代物流的注重程度不断进步
我国物流开展中存在的问题
1、物流系统功率低，物流本钱高
2、设备的配套性、兼容性差，配备水平低
3.标准化建造滞后
4、我国物流业办理体制和机制方面的妨碍
加速发展我国现代物流工业的若干方针主张
1、加强统一领导，树立政府部分间和谐机制
2、施行有利于物流企业开展的相关方针
3、开展第三方物流服务，培育物流商场
4、抓好物流标准化系统建造
5、充分发挥职业社团组织的效果
6、加强物流人才的培育
物流运送现代化-施行要素
1.思维要素。
2.根底要素。
3.技能及办理要素。
4.社会和谐要素。
1、物流根底设备规划敏捷扩展 铁路在国家交通建造中占有重要位置，近年以八纵八横铁路通道为路网主骨架加以重点建造(八纵:为京哈、滨海、京沪、京广、京九、大湛、包柳兰昆通道:八横:为京兰·藏、煤运北、煤运南、陆桥、宁西、沿江、沪昆及西南出海通道)。到2009年末,我国铁路营业路程到达8.6万公里,跃居国际第二位。
公路建造成效显著，2009年末，全国公路总路程达386.08万公里，比上年末添加13.07万公里。其间，国道15.85万公里，省道26.60万公里，县道51.95万公里，乡道101.96万公里，专用公路6.72万公里，村道183.00万公里，别离比上年末添加0.32万公里、0.28万公里、0.72万公里、0.84万公里、削减39公里和添加10.91万公里。各行政等级公路路程占公路总路程的比重比上年末别离下降0.1个、0.2个、0.3个、0.7个、0.1个百分点和进步1.3个百分点。
内河水路运送线路长度。2009年末，全国内河航道通航路程12.37万公里。2009年末，全国港口具有出产用码头泊位31429个，其间万吨级及以上泊位1554个，比上年末别离添加379个和138个。全国滨海港口具有出产用码头泊位5320个，其间万吨级及以上泊位1261个，比上年末别离添加201个和104个;内河港口具有出产用码头泊位26109个，其间万吨级及以上泊位293个，比上年末别离添加178个和34个。
2009年，我国完结货邮吞吐量945.6万吨，比上年添加7.04%。其间，国内航线完结625.1万吨，比上年添加10.85%(其间内地至香港、澳门和台湾地区航线为45万吨，比上年添加2.45%);国际航线完结320.5万吨，比上年添加0.32%。 20世纪90年代以来，我国输油气管道建造得到长足开展，到2006年末，全国输油(气)管道路程为48 226公里，比2002年添加62.0%，年均添加12.8%。其间输油管24 136公里，输气管24 090公里，别离比2002年末添加61.3%和62.7%。 2006年末，管道输油(气)才能为66 948万吨/年，比2002年添加68.4%，年均添加13.9%。其间输油才能57 530万吨/年，输气才能9 418×107m3/年，别离比2002年添加59.3%和158.9%5。其间具有严重影响的管道
许多建成和在建的交通枢纽、物流园区如以交通部45个公路主枢纽为中心的物流基地，以及当地现代物流园区的建造，都在加速进行。
2、全社会货品运送量持续添加 在杰出的微观经济环境下，交通运送部分在持续深化体制改革的根底上，大力开展结构调整和企业重组，进步运送功率和服务质量，运送局势平稳开展，铁路、公路、水运是首要的运送方法，2002年的运送量和运送周转量如下表:
因为滨海的区域经济开展比较快以及对外贸易的添加，滨海首要港口吞吐量添加很快，2001年到达14.26亿吨，2002年为16。63亿吨，添加率为14.25%。因为入世促进外贸，估计到2005年对外贸易总额将打破7，000亿美元。现在每年外商直接投资大约为400亿美元，到2005年将超越1，000亿美元。港口吞吐量还将坚持快速添加的走势。有7个港口跻身国际亿吨港队伍，上海港货品吞吐量超越两亿吨，成为国际第四大港。现在7个亿吨以上的大港2001年和2002年的吞吐量别离如表三所示。