5月30日，刚刚离开中国海军护航编队的“振华23”轮，正匆匆地航行在夜色中的亚丁湾上。
31日凌晨，危机来临，00时05分，当班二副发现在距离我轮约5海里舷角约70度处，一艘小船突然熄灯，并高速朝我轮冲过来，瞬间航速达到25节。“不好，海盗来了。”当班二副立即通知船长韩正地，韩正地登上驾驶台发出全船警报。
随着刺耳的警报声，全体船员迅速按照防海盗部署进入了实战状态，由大副做现场指挥，迅速提升货轮速度，老轨下机舱立即备车，其他船员全部上驾驶台两翼就位，同时穿戴好防弹衣和防弹头盔，左右舷两根高压皮龙立即出水，一枚枚自制燃烧弹排成一排，随时准备进入战斗。
与此同时，韩正地第一时间通过卫星电话联系海军153舰，以及公司总部汇报现场情况。由于准备充分，全体船员沉着应对，经过1个多小时的对峙，海盗快艇放弃登轮企图，在接近到2.5海里时降低了追击速度，逐渐拉开了间距，远离我轮。整个过程惊心动魄，所幸没有枪击发生，未造成人员伤害和财产损失。
本次海盗未能得逞，多亏了“振华23”轮的充分准备。据船长韩正地介绍，5月16日完成运输任务的“振华23”轮，从以色列返航通过苏伊士运河，就开始防海盗实战部署。比如，从船头施放2根缆绳入水，长度直至机舱位置，以阻击海盗船靠近船体;割除主甲板至克令吊甲板的梯子，阻止海盗登上甲板;所有外部仓库门、水密门及通道反锁或焊死，以阻止海盗进入生活区;根据“振华23”轮的特点，设舵机间为安全舱，作为防海盗最后一道防线，同时舱内提前备好生活用品;预先备妥与海军及公司的卫星通信录和遇险电文;实行灯火管控/AIS管控;开展演习训练，并执行防海盗值班。
每一次与海盗抗争，祖国海军都及时为我们提供了援助。中国护航舰队于2009年1月6日实施第一次护航，保护中国航船经亚丁湾、索马里海域时的船舶和人员安全，保护世界粮食计划署等国际组织运送人道主义物资船舶的安全。护航行动将以伴随护航、区域护航和随船护卫等方式进行。据不完全统计：
2009年8月
“振华25”轮航行至曼德海峡入口时遭遇海盗，在中国护航军舰和直升机的及时救助下，成功脱险，安全驶离了亚丁湾。
2010年3月
第五批护航编队微山湖舰为“振华9”轮实施单独护航时，导航雷达发现有130余艘可疑小艇聚集并向我高速接近。微山湖舰随即前出阻截，在警告无效的情况下，果断使用重机枪射击，使疑似海盗小艇仓皇逃离，这是护航编队首次使用实弹成功驱离大规模可疑小艇群。
2019年3月
在亚丁湾海域执行运输任务的“振华34”轮突发故障，在中国海军护航编队许昌舰的极速驰援下，历经近12小时的抢修，成功排除故障，正常航行。虽说有祖国海军为我们护航驰援，但是打铁还需自身硬，关键平时要做好应急防备工作，在险情发生时才能够沉着应对。
振华重工在长期抗击海盗过程中总结的“防海盗手册”，希望每一位航行在远洋上的“蓝色英雄”能够乘风破浪，安全回家!
人员及船舶配置
申请护航。
配备必要的防弹设备。
在船体四周设置实物障碍防止海盗登船。
配备高压喷水枪或泡沫枪，阻止试图登船的海盗。
设置“安全屋”，同时备好生活用品。
航行前准备
值班与加强警戒。
安装闭路电视(cctv);在海盗发起枪炮进攻时，能够在远距离安全地带观测海盗动向，且对事件进行记录。
以最快的时间告知船员危险信息，在进入高风险区域之前进行演习。
应急措施
提高航速。
保持外部通讯。