10月11日19时左右，钦州港原油过驳子船、大型油轮“连运湖”轮在靠泊中石油码头前沿水域时发生搁浅，钦州海事局迅速响应，经过快速高效组织施救，该轮顺利脱浅。
当日，“连运湖”轮装载48000吨原油进港，一旦发生漏油情况，后果将不堪设想。钦州海上搜救中心接报后，立即启动危化品船舶搁浅应急响应，迅速核实人员、吃水等关键的信息。
协调钦州港区海事处立即派出“海巡10281”前往协助救助并做好现场警戒，协调“新北部湾港1”等5艘拖轮立即前往协助脱险，协调清污船“桂通2号”前往做好防污染应急值守，通知钦州引航站、船舶代理公司、原油过驳公司、拖轮公司、码头公司召开会议制定脱浅方案。
交通运输部刘小明副部长作出批示：“要做好船体监测、航道管控等，要防止溢油事件等次生灾害，重要情况及时报告。”
广西海上搜救中心副指挥长、广西海事局局长黄军根、广西海上搜救中心办公室主任、广西海事局副局长吕文伟也分别作出指示，要求立即落实刘小明副部长批示精神，综合听取各方专家意见，科学制定脱浅方案，指定现场指挥，做好防溢油措施、应急准备和警戒，防止类似事故的再次发生。
钦州海上搜救中心迅速传达并认真贯彻落实各级领导批示指示，成立现场应急指挥部，指定“海巡10223”轮作为现场指挥船，协调“新北部湾港5”等拖轮在现场应急值守，协调“桂通2号”和“桂辅2号”清污船赶到现场布放围油栏，开展防污染应急值守工作。
迅速组织代理、引航、中石油码头、港口调度等单位召开抢险紧急协调会议，并协调各方派出人员到现场登轮开展现场指挥，研究制定脱浅方案。
通过VHF播发安全提醒信息，提醒经过该水域的过往船舶谨慎驾驶，禁止进入警戒水域。要求船方每30分钟测量六面吃水、每15分钟检查船舶油水位变化情况，并及时进行报告。
10月12日5时40分，经过近11个小时的快速高效处置，“连运湖”轮在“新北部湾2”等5艘拖轮协助下成功脱浅，6时30分靠妥中石油码头。经检查，遇险水域附近未发现漏水漏油的现象，人员安全，险情得以解除。
据初步的了解显示，大型油轮“连运湖”轮船长为228.6米，船宽为32.2米，载重吨75493吨，总吨43153吨，最大吃水为11.2米。