11月29日，从北海救助局获悉，11月28日，货船“骅通99”轮在蓬莱西北62海里处机舱爆炸，失去动力，16人遇险，其中1人烧伤严重。
在烟台搜救中心的协调指挥下，交通运输部北海救助局迅速出动“北海救115”轮、救助直升机“B-7313”开展海空联合快速施救，1个小时后救助直升机将烧伤者及陪护人员送往医院救治，不到24小时将“骅通99”轮及船上剩余14名船员安全拖带至曹妃甸锚地。
直升机出动 为烧伤病人抢时间
险情就是命令，时间就是生命。每一次海上救援都是在和时间赛跑。为了让伤员接受及时医疗救治赢得宝贵时间，北海救助局救助值班室接烟台搜救中心通报后，立即派遣救助直升机“B-7313”救助烧伤船员送往医院救治。
18分钟后，救助直升机“B-7313”抵达现场。
8分钟，机组人员现场吊运作业，成功救助1名伤员，并将1名陪同转运至救助直升机。
接报1小时，救助直升机降落蓬莱沙河口机场，机组与地面保障人员协同配合，迅速将烧伤船员转交120救护车。
9-10级大风将至 迅速将船舶带往锚地
船舶一旦失去动力，就像一匹脱缰的野马，在水面上随风飘荡，随时会发生更大事故。北海救助局工作人员表示，结报后该局同时指派在北海2号位待命的“北海救115”轮前往现场救助遇险船舶。
据悉，“北海救115”轮在航行途中与遇险货船取得联系，得知“骅通99”轮经探火后，温度正常，开舱通风，正在抢修。因失电无动力，“北海救115”轮靠“骅通99”轮，为其供电起锚，进行拖带。
据中央气象台28日10时发布《海上大风预报》。29日夜间至12月1日中午，渤海、渤海海峡、将有6～8级、阵风9级的东北风，其中黄海东北部和东海东南部的部分海域、台湾海峡、台湾以东洋面和巴士海峡的部分海域风力可达9级、阵风10级。
据了解，9-10级大风这对失去动力的“骅通99”轮来说实在太危险了，为了保障船舶安全，一定要在大风来临前将船带至锚地。最终，29日12时40分，“北海救115”轮成功将“骅通99”轮拖带至曹妃甸锚地，14人随船获救。