据报道显示，遭受火灾侵袭的集装箱船X-Press Pearl开始在斯里兰卡海岸附近沉没，导致人们担心环境灾难会进一步恶化。
截至上一份报告的消息，集装箱船的船尾已触底，而船首部分仍高于水面。斯里兰卡已禁止在该地区进行航运和捕鱼作业，海军报告说，已准备好处理可能从船舶泄漏的石油。
救援人员此前检查了这艘船，报告说机舱被淹。根据船体中的水量，人们对船只的稳定性表示担忧。斯里兰卡总统戈塔巴雅已下令将货船“X-PRESS PEARL”号拖向远离科伦坡港的深海区，以防引发更大的环境灾难。
由于海浪和拖船的移动，打捞队第一次尝试与仍然停泊在科伦坡外 9.5 英里处的船只建立牵引连接，但失败了。出于安全原因，决定中止行动，但后来在斯里兰卡海军的协助下，救助队得以重新登上X-Press Pearl 号作业，因货轮船身后部已触及海床，试图将货轮拖向远离科伦坡港的深海区的行动被迫中止。
虽然船上已没有可见的明火，但报告显示，货舱仍在间歇性地冒烟。
当船尾开始下沉时，拖船正在作业中。海军晚些时候报告说，船尾在大约 70 英尺的深度触底。从现场照片显示水面上方的前部正向右舷倾斜。
斯里兰卡官员已经将其称为该国历史上最严重的环境灾难。承包商连续第五天与地方当局合作，清理海岸线并回收冲刷到斯里兰卡海滩上的碎片。除了船上货物中的 25 吨硝酸外，覆盖在海滩的碎片中还有化妆品和塑料颗粒。
目前正在调查事故的原因，主要是集中在化学品货物上，以及该船在从中东回程期间如何处理集装箱泄漏问题。与此同时，斯里兰卡政府官员告诉当地媒体，他们正在准备向船东及其保险公司提出财务索赔。
他们提出了临时索赔的可能性，尽管科伦坡的《每日镜报》援引环境部长的话说，“即使赔偿 1000 亿卢比(5 亿美元)，环境破坏也无法得到修复”。斯里兰卡官员预计这起事故将会引发严重环境灾难，目前事故导致的环境污染已造成当地一些鱼类、海龟等海洋生物的死亡。