2月24日8时22分，湖州市交通运输行政执法队太湖水上中队接市交通指挥中心报警称，有两艘从宜兴驶往杭州的空载船舶皖明光货0266与苏盐货082222在太湖32与33号航标之间东、西两侧分别搁浅，且皖明光货0266液压舵损坏，失去方向控制，请求协助救助。
太湖水上中队交通执法人员接到报警后，立即与船员取得联系，叮嘱船员做好自身防护，加强了望，注意过往船舶，并派出执法救助艇赶往事发水域。
8时50分，执法救援人员到达现场，发现苏盐货082222已偏离主航道100多米，由于该水域水位浅，执法救助艇无法靠近搁浅船舶展开救助，经与船员电话再次沟通后，指导驾驶员尽量调整好船位，往深水区方向行驶。
11时20分，苏盐货082222船舶经过2个多小时的调整航行，离主航道只有30多米时，再次搁浅，经执法艇拖带后仍无法脱浅。从苏盐货082222船员了解到，两船是同行船舶，当天凌晨，太湖水域突然起风，在南太湖口快要进港时，由于避让出港重船、操作不当，导致两艘船舶分别搁浅。
11时50分，太湖水上中队又派出大功率执法艇到达事发水域，船员通过浮阀将缆绳拖至执法艇上，利用执法艇倒档拖曳及后挂前进拖曳，经过近30多分钟成功将搁浅船舶拖曳至主航道，并成功驶离搁浅水域停靠至太湖水上中队锚泊区。
下午2时，执法艇再次出发，行驶至皖明光货0266搁浅水域，在救助艇往搁浅船方向驶至极限，再前行也有搁浅的风险。当时，搁浅船舶离救助艇相距200米，由于距离太远，船上又没有足够长的缆绳，无法开展救助，嘱咐船员将船舶抛锚固定，加强值班值守，购买缆绳再救助。
25日8时20分，交通执法人员带上缆绳再次出警，利用浮阀将缆绳系至皖明光货0266船上，在确保安全、避让有序、不影响航道正常通行的情况下，通过执法艇拖曳牵引等方法，成功将搁浅船牵引至太湖水上中队锚泊区安全停靠检修。