8月26日20时55左右，淮安消防接到报警称，淮安市开发区通甫路大桥南侧有人被困船舱里，情况紧急，接到报警后，消防员立即赶赴现场处置。
消防救援人员到现场后，发现有一名五十岁左右的男子昏迷倒在船舱中，经消防员利用有毒气体探测仪检测，发现船舱内一氧化碳浓度过高。
随后，消防员在做好安全防护后，佩戴空气呼吸器进入船舱内，在船舱口利用安全绳和腰带绑至被困人员腰上，将被困人员救出抬至120救护车上。
淮安消防提醒：密闭空间作业是非常危险的，需要经过专业培训的人，在认真检查作业环境以后，才能进行施工作业。如果出现意外情况，应及时拨打紧急救援电话求助，不能盲目施救。
密闭空间空气往往含氧量较低，容易导致人员缺氧窒息，部分密闭空间还可能聚集有毒有害气体，如硫化氢、一氧化碳等，会导致人员中毒，而且有的密闭空间空气中易燃易爆物质浓度过高，遇火甚至会会引起燃烧或爆炸。
为保障密闭空间作业安全，应注意：
1.提高对密闭空间的危险认识。很多情况下，密闭空间内有毒气体无色无味，或者存在缺氧等情况，仅凭视力无法察觉，需要借助专业设备检测空气是否安全。船上作业人员务必提高对密闭空间潜在危险的认识，设置警示标志，避免误入密闭空间，严格遵循进入密闭空间的程序及要求，切勿冒险进入密闭空间。
2.落实防护措施。进入密闭空间前应对风险进行有效评估，识别风险，制定应急预案;对作业人员进行培训;对目标空间进行通风以排除缺氧、富氧、有毒气体等危险情况;对密闭空间内的气体含量进行有效地探测和监测;舱口处备妥救生绳，隔绝式呼吸器等应急设备;制定看护方案，确定沟通联系方式，确实做到对作业进行有效的监护，一旦发生险情及时救援，及时向指挥员报告。
3.规范作业，切勿冒险。船上密闭空间作业必须进行严格审批，由部门长负责拟定作业计划，报船长批准后方可实施;指定专人担任现场指挥，负责作业现场组织、指挥和协调，对作业全过程进行监督防控，同时应指定救援人员;作业人员应携带低压照明设备、便携式通讯设备、穿戴安全帽、工作服和工作鞋,必要时佩带安全带、索、气体监测设备等安防护用品，以便一旦发生险情能及时向指挥员汇报，并采取必要的救助措施。
4.科学开展救助。在密闭空间人员伤亡的很多案件中，有不少遇难人员是在对遇险的同伴进行救助过程中，由于防护和救援措施不当而导致。当进入封闭舱室的人员发生危险无法自救或窒息时，必须对现场风险进行评估，确定可以安全进入舱室实施救援之前，任何人员不得进入舱室施救;进入作业现场参与救援人员，必须佩戴隔绝式呼吸器，并有专人配合，防止发生二次事故。
5.建立制度，并确保被理解和执行。航运公司应按要求建立和完善关于密闭空间的相关制度，有关密闭空间的作业须知、船员的培训计划和培训记录、密闭空间进入和营救演习记录、应变部署等，都应该以船员的工作语言清晰指示，并加强对船上人员的培训，确保相关规定、制度被理解和贯彻执行。
航运在线综合整理自荔枝网、中国海事
声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。