2016年3月24日 航运在线讯 很多人认为，船员的生活是一个谜。的确，对于船员平时在船上如何工作，如何生活，即使对于那些光着脚丫在海边生活的人来说，也是一个未解的题。船员是一个非常特殊的职业。他们见过世间最美的景色和最恐怖的袭击。有的船员会这样形容自己的职业，痛并快乐着。为什么?
船员笔记：高温工作、空间狭小、震耳欲聋、晕头转向。
我是一名船员，我的工作是从事轮机管理。在全部由钢铁结构构成的，充满了大大小小各式各样的机器和横七竖八如蜘蛛网般稠密的管路的被叫做“机舱”的狭小空间里，四五个轮机管理人员需要不停地忙碌才能维持机器的正常运转和船舶的安全生产。四五十度的高温，震耳欲聋的噪音，刺鼻的油气，船舶的摇摆，机器的震动……几乎包括了世界上所有恶劣条件的工作环境中，日复一日地做着监视参数，判断故障，检修设备，清洁油污等有时简单有时复杂但绝对毫无乐趣可言的脑力加体力劳动。没有礼拜天，更没有节假日，却有时不时的突然的加班——故障和事故的出现并不都是能由预料得到的，但处理和解决却是刻不容缓的。然而这些还不是我们工作的全部，被称为“干部”的轮机员们还要在自己的这些工作之余完成上百项目的文字工作：编写工作计划，记录工作内容，填写各式各样的报表以向岸上的管理者汇报自己的工作证明自己在船上没有闲着。
我们必须利用船靠码头的有限的几天甚至几个小时的时间去完成那些在航行中因机器的运转而无法完成的工作，单是全球日益严格和苛刻的来自港口方面的各种检查就让我们忙的晕头转向废寝忘食。一旦被对方检查出比较大的缺陷，我们不但要付出更多的劳动去消除，有时还会被扣留。此外，加装燃料，补充伙食，补充物料，接收备件等工作也都要在停靠码头的时间里由我们自己动手完成。想象中的放松和享乐都是在这些工作全部完成之后才可能去想的事情，而很多时候很多职务的船员在停靠码头的时间里一天一夜甚至更长时间连睡觉的时间都没有也是常有的事。况且异国它乡，举目无亲，昂贵的物价，不同的语言，令我们感受更深的是难以言表的涩涩酸楚……
小编认为，对于他们来说，最好的慰藉就是工资和社会地位提升了吧。
首先，让我们来看一下船员的工资情况吧!
其次，如何提升船员的社会地位?
拖欠船员工资问题悬而不决 呼吁国家予以重视
提升船员社会地位，从能拿到手的工资开始说起。毕竟其他都是废话。拖欠船员工资，成为目前一个较为显著的问题。随便百度一下“拖欠船员工资”，所得结果竟然高达54000多个。如何有效根本解决拖欠船员工资问题，小编认为，可以通过国家金融部门对船东融资有效的管控开始抓起，把船员工资以押金的方式做存储，这样拖欠船员工资的纠纷将不会存在了。
提高船员社会地位，还有以下九点：
1、 在社会上大力宣传海洋文化和航海文化，动员各类社会媒体介入航海文化的宣传，宣传海员推动社会经济发展的事迹。并树立航海杰出人物作为标杆，以鼓励立志航海的年轻人参与航海活动。
2、 在全国中小学中增加海洋意识和航海入门教育，参观航海博物馆、学习中国航海历史并在教材中增设航海原理介绍。
3、 增加学生的海洋意识，建立有效的航海教育，在海事院校职业培养中，加强航海职业道德、理想教育，鼓励学生参与航海职业。航海教育应提供国家优惠政策，实现军事化培训，免学费等，保障就业等措施。
4、 重视航海培训师的培养，建立有效的海员继续培训教育体系，不断接受航海新技术应用的培训，紧跟世界航海科技的发展。在满足商业运作的情况下，也提供中国海员驾驭本国拥有的最先进、最大的船舶，树立本国海员的职业信心。
5、 海员承担社会责任的同时享受职业荣誉，提高社会的地位，经济地位，减免海员沉重的税赋。引导年轻人和女性参与航海，有益于扩大航海人力资源来源并提高航海吸引力。使航海事业有承前启后的人才队伍，保障航海健康、可持续发展的动力。
6、 建立海员职业的心理、生理保障系统，以提高海员职业的承受能力。
7、 建立海员家庭的保障机制，以促进海员家庭的和谐。为海员家属的“探船”提供方便，经常组织海员家属联谊会，让海员家属了解海员的职业工作。同时在成熟的网络条件下开放船舶网络通讯，让海员家属经常了解海员在船情况，促进海员安心航海职业。
8、 建设地域航运中心必须健全海员港口服务设施，在港口内建立提供海员通讯、娱乐的活动室。港口方面提供便捷、廉价的交通工具，以便海员能够进入港口城市。
9、 根据国际海事劳工公约(MLO)，落实海员权利、福利等，全面提升海员体面工作。
航运在线小编结语：提高船员的工资待遇，提高船员的社会地位，从各个方面来说，已经是刻不容缓的事情。小编呼吁，社会予以高度重视，真正落实船员福利，比什么口号都强。