2月19日，30万吨级超大型油轮“优益”轮(船长330米，船宽60米，吃水20.4米)突发失电险情，青岛引航站和海事、港口部门协同配合，成功处置突发险情，确保了港口水域和船舶的安全。
突发险情，迅速响应
当日13时18分，青岛引航站一级引航员徐建豪正在引领“优益”轮进港。在距离青岛港深水航槽口门约1海里处，该轮突发全船失电，导致助航仪器停止工作、主机停车。当时船舶航速为7节，通航环境复杂，情况十分紧急。
险情发生后，徐建豪立即按照应急预案向值班科长孙健报告，同时报告青岛海事局交管中心。青岛引航站和交管中心迅速启动应急响应程序。青岛引航站副站长李磊和安技科科长孔祥伟接报后立即赶往交管中心，与海事部门同步联动，协调港口调度备妥大马力拖轮随时待命。
专业应对，果断决策
13时19分，应急发电机成功启动，助航仪器恢复工作，主机可以使用。因船舶距离深水航槽口门过近，且口门外即为浅水区，一旦搁浅后果不堪设想。在值班科长孙健指导下，徐建豪凭借丰富的专业经验，果断下令“左满舵”，终止进港计划，借助微弱舵效使船转向深水区。
交管中心通过VHF实时协调过往船舶避让，确保“优益”轮航经水域畅通。13时20分，“优益”轮再次发生主机故障。徐建豪沉着应对，指挥护航拖轮协助转向，利用船舶惯性驶向深水区。
因故障原因尚未查明，为保证安全，经多方沟通协商，决定取消进港计划，交管中心立即划定应急临时锚位。13时24分，故障成功排除，主机重新启动。在拖轮护航下，徐建豪引领船舶驶往临时锚地。15时02分，船舶在海事部门指定锚位精准下锚，15时10分完成锚泊作业，险情成功化解。
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