一起货船失踪案真相大白
2004年08月02日
近日,从广西壮族自治区防城港传来信息,一艘被海盗劫持失踪达3个多月之久的巴拿马籍货轮“MARINE MASTER”,在防城港被发现。
失 踪
今年3月1日,巴拿马籍货轮“MARINE MASTER”,装载6215吨货装纯碱,离开南通开往印度加尔各答港。船舶出长江口之后,沿中国近海南下,途经中国南海时,一路上气候极其恶劣,航行十分艰难。3月17日,船舶航行到安达曼海时,海风渐弱,海面风平浪静。当天夜幕时降临,一艘武装快艇和一艘不知名的渔船在夜色的掩护下,向船靠拢过来,海盗携带武器神不知鬼不觉地爬上了“MARINE MASTER”轮,船员在没有任何警觉、防备的情况下,被海盗用绳子绑住了双手,一个个被无情地驱赶到一只简陋的气筏上,随后气筏被抛入了大海。“MARINE MASTER”轮也从此与船东失去联系,下落不明。至3月27日,经过了几天海上漂泊,21名船员。（2名台湾船员,19名菲律宾船员）被路过的泰国渔民救起。
报 失
巴拿马籍的“MARINE MASTER”轮船东为一家台湾公司,此船载重8100公吨,系该公司为数不多的生产工具之一。船公司1于4月20日向国际海事局(IMB)通报了本公司“MARINE MASTER”轮失踪的情况,并把找回“MARINE MASTER”轮的希望寄托于国际海事局。5月4日,中华人民共和国海事局接到了国际海事局的协查通报,就在同一天,海事局向全国各海(水)监局、地方港监发出了关于协查失踪船“MARINE MSA1ZR”轮的99/02号协查通知,一张巨大的协查网,在我国沿海地区悄然展开。
追 查
广西防城港在10年前还是一个不知名的小港。随着我国改革开放和经济的发展,靠泊防城港的外轮逐渐增多,广西防城港成了西南地区重要的海上通道,它在外贸进出口中的地位也越来越重要。6月7日,防城港监在港口锚地发现了一艘有重大嫌疑的船只,并依法按照有关国际公约和国际惯例,对这艘名为“NUOVO TIERRA”的洪都拉斯籍船舶实施了港口国检查(PSC),发现该轮特征与99/02号协查通报的失踪船舶有许多相似之处。为此,防城港监领导极为重视,制定了更为严密的检查措施,对每个细节、每个部位都不放过。经与洪都拉斯主管当局联系,确认该船所持有的证书系伪造证书,此船并没有在本国登记注册。为进一步确认船舶的身份,海事局及时与“MARINE MASTER”的船东取得联系,取得了船舶的有关详细资料以及失踪时“MARINE MASTER”轮的货物装载情况。首先,洪都拉斯籍"NIJOVOTIERRA"轮在汕头港所卸货物与失踪船舶货物特征、数量相吻合。其次,船舶的重要技术资料船舶防火布置图,与提交的船舶证书有关数据、内容记录有明显的差异,而与协查通知中的“MARINE MASTER”轮的船舶基本资料相一致。此外,作为船舶上重要法律文书航海日记录、轮机日志记录也有多处漏洞。而且,部分船舶设备的铭牌;有多处被涂改的痕迹。
落 网
要把船舶的所有权归还原来的船东,还需要做大量的工作,只有通过正常的司法程序才能得到彻底解决。中国的法律是公正的。6月9日,中华人民共和国海事局立即与“MARINE MAS1ZR”轮的船东及船壳保险人委托的中国律师联系。律师得知情况后,立刻紧锣密鼓地投入到案件的取证工作。在海事局和其它部门的多方配合下,经过连续两天两夜的艰苦努力,案件的取证工作终于有了重大突破。根据所掌握的证据,确认“NUOVO TIERRA”轮就是失踪的“MRINE MASTER”轮。
近日,“M.V MARINE MASTER”轮的律师已向广西公安厅报案。公安部门对这起国际海盗犯罪给予了高度的重视,派出了精明强干的刑侦人员担负此案件的侦破工作,将对该轮做进一步调查取证。相信此案真相不久将大白于天下。
在国际上,海盗劫船、船舶失踪已不是什么新鲜事,仅1998年全世界就发生192起。由于海盗行为日趋于组织化、暴力化,打击难度很大。虽说“天网恢恢,疏而不漏”,但发现被劫持、失踪船舶犹如大海捞针,难上加难。面对茫茫大海,中国毕竟只是这张“天网”的一部分,在逃海盗能否归案,失踪船舶能否完璧归赵,还有赖于各国加强合作,采取更为有力的实际行动。