根据印度航运总局(DGS)近期发布的一份公告显示，由于有令人担忧的报告称印度海员面临被遗弃、被监禁以及工资被拖欠的情况，已有86艘外国船只被列入黑名单。
据调查发现，这些船只中有很多缺少必要的文件，比如有效的保赔保险。令人担忧的是，当提出询问时，相关船旗国或港口国往往没有回应。
印度海员工会联合会(DGS)的通告指出，某些船只反复出现船员被遗弃事件。在这些船上工作的印度海员长期遭遇工资拖欠、工作环境危险、遣返支持不足、没有保险保障、被当地当局或代理扣押、船东欺诈且难以追查以及法定文件缺失等问题。
海员就业办公室主任(DSEO)与海事局船员处联合开展的审查证实了这些持续存在的违规行为。此外，一些招聘和安置服务许可证(RPSL)公司未能妥善提供船员正规的文件，合规情况不佳。
鉴于这种情况，所有 RPSL 公司必须立即停止在已被列入黑名单的船舶上招募或部署印度海员的任何活动。
对于已在这些船上工作的人员，RPSL 公司必须协助他们在最近的港口尽快办理离船手续，并确保他们安全返回印度，同时结清所有未付工资和福利待遇。
此外，此前曾在这些船舶上部署印度船员的 RPSL 公司必须在14个工作日内向 DGS 提交一份全面报告。该报告应详细列出每位涉事海员的姓名、INDOS 号码和 CDC 号码、雇佣期限、当前遣返状态以及已支付或未支付工资的相关证明文件。
该通告提醒，若不遵守这些指令，可能会导致严厉的处罚，包括暂停或吊销 RPSL 许可证，以及根据1958年《商船法》和2006年《海事劳工公约》的相关条款面临潜在的法律诉讼。
印度海事部门强调，这项举措不仅旨在保护印度海员的权利和尊严，还确保印度遵守《2006年海事劳工公约》下的国际承诺。虽然该黑名单专门针对防止印度船员被部署到黑名单上的船只，但目前尚不清楚这将如何影响这些船只未来的港口停靠。
航运在线编译整理
声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。