据悉，在上周由海洋技术集团主办的网络研讨会上，海员幸福指数的创始人警告说，由于航运业人员的不满情绪在不断上升，该行业很可能会出现更高的流失率。
海员幸福指数的最新版本（2021 年第四季度）数据显示，船上人员对他们的工作时间、工作量、通货膨胀调整后的工资以及社会层面对待海员的尊重程度越来越不满。
“我们在幸福指数的反应中发现了一颗定时炸弹。很多海员，尤其是更高级别的海员群体…会消极地谈论他们现在为什么在海上工作。”该指数的编辑史蒂文·琼斯说。
“他们觉得整个航海的职业本身已经有点破碎。他们在船上的睡眠严重不足，他们也觉得自己生活、工作被扰乱了节奏。我们必须尝试对此做出积极的回应，及时地应对这一现象。”
目前所面临的很大一部分障碍是由与大流行相关的政策所限制的。对于许多海员来说，上岸休假已成为过去，“他们几乎放弃了能够上岸休假的概念”。这极大程度上泯灭了航海职业中的大部分吸引力，迫使船员在船上滞留很长一段时间。
“他们感觉被困在了船上。你知道，我们在陆地上被限制在一个地方一段时间已经感觉够糟糕的了，海员在船上的生活本质上就是一种被封锁的感觉，再让他们无法下船，这无疑是一种折磨。”琼斯说。
最近，由于正在进行的战争冲突，俄罗斯和乌克兰海员之间的紧张关系越来越明显。俄罗斯与乌克兰海员之间的友谊正在许多船只上消失殆尽。
“情况一天比一天糟糕，船上的紧张局势正在加剧，”琼斯说。“不幸的是，这意味着俄罗斯人和乌克兰人正在相互斗争......无论是俄罗斯人接受关于某些事情的宣传，还是乌克兰人看到和听到对他们家园的影响，船上的紧张局势正在不断上升。"
在原本阴郁的船上氛围中，少有的亮点与互联网有关：更多时候可以用于休闲使用，和家人互动，也用于在线培训。
船员们报告了对船上数字培训服务的积极体验，其中有一个很大的好处就是：他们可以在休息时间进行所需的工作。这使得他们可以自由的花更多的时间与家人在一起，当他们下了船。