京东物流集团CEO王振辉
王振辉表明，2017年4月京东物流集团正式成立，再到2018年10月第三届峰会初次提出树立全球智能供应链根底网络（GSSC），2年多来京东物流服务客户超越20万，外部收入增加近8倍，占整体收入近40％。“在消费端现已完成对功率和体会的重塑，但整个工业端的功率体会还有极大的提高空间，咱们以为，供应链数字化是工业互联网的最佳进口，将全面推进工业的转型晋级和功率提高。”
王振辉还在现场宣告，京东物流将树立供应链技能平台。“一是供给全供应链服务：经过将产地和销地网络的打通，完成从收购、出产、到流转、消费，一体化供应链服务，真实打通产销全链路；
二是树立供应链技能渠道：根据机器人、人工智能、5G、大数据等技能运用，构建供应链事务与数据中台，推进工业供应链技能标准的树立及效率提高。”
王振辉泄漏，京东物流现已和三大运营商一起，在5G和IoT运用上进行了探究和落地。这些效果都集成在咱们的5G智能物流渠道LoMir上，中文咱们称为络谜，络表明万物互联（经络），络谜取万物互联背面的奥妙。运用数字孪生技能树立园区、纽带、仓储等物流场景的数字模型，经过数字国际的仿真来优化物理国际的功率，支撑数据的精准收集，运营猜测，智能决议计划，咱们将构建一个包裹、场所、车辆、人员和设备高效衔接的“智能物流国际”。
2017年，在第二届峰会上，京东物流提出了3S理论，即短链、智能、共生。3S理论清晰了以短链为职业创造价值，以智能全面提高功率，以共生为底子开展理念，加快完成本钱、功率、体会的晋级。
结合实践和考虑，王振辉以为，在工业互联的趋势下，未来物流职业还将朝短链、智能、共生的方向继续开展，其内在也更为丰厚： 更多上下游企业可以高效衔接，因此缩短从出产端到消费端间隔，完成从流转短链到产销短链的升级；智能科技的运用从内部运营改进或单点环节的应用，逐步到跨企业、跨环节的深度浸透，完成从运营功率提高到工业功率提高。